私のドラム-式ツリーチッパーが過度に振動したり、異音を立てたりするのはなぜですか?

ドラム-式のツリーチッパーは、木材を効率的に加工するために設計された強力な機械です。しかし、過度に振動したり、-研削する、叩く、甲高い鳴るなどの異常な騒音-を発する場合-は、何かが間違っていることを示す明らかな兆候です。これらの症状を無視すると、致命的な機器の故障、高額な修理、安全上の危険につながる可能性があります。根本原因を理解することが、効果的なトラブルシューティングへの第一歩です。
1.最も一般的な原因:切断機構のアンバランスまたは損傷
ドラムは頑丈なナイフを備えており、高速で回転します。バランスが崩れると激しい振動が発生します。{0}
•ナイフの切れ味が鈍くなったり、切れ味が不均一になる場合: 片方のナイフが他のナイフよりも著しく鋭かったり、薄かったりすると、ドラム全体の重量配分が不均一になります。このアンバランスにより、強力な遠心力が発生し、機械全体が揺さぶられます。
•ナイフの欠落または破損:ナイフが欠落した状態でチッパーを操作すると、ドラムに空洞が残り、直ちに深刻なバランスの崩れが発生します。
•破片の蓄積:樹液、樹皮、木材チップがナイフ間のドラムに蓄積することがあります。この「ガンク」は時間の経過とともに硬くなり、ドラムのバランスを崩します。
•ハードウェアの緩み:ナイフをドラムに固定しているボルトを確認してください。ボルトが緩んでいるとバランスが変わるだけでなく、ナイフが外れて内部損傷を引き起こす可能性があります。
2.異物および異物-関連の問題
場合によっては、問題はマシン自体ではなく、その内部に何が起こっているのかにある場合があります。
•隠れた破片:石、釘、フェンスワイヤー、ブラシの山に隠された大きな金属チェーンさえもチッパーの敵です。固い異物に当たると、ナイフが欠けたり、ドラムが曲がったり、アンビルが損傷したりして、騒音と振動の両方を引き起こす可能性があります。
•不適切な供給:材料の供給が速すぎたり、チッパーに大きすぎるリムを無理に押し込んだりすると、ドラムが「キックバック」したり、一時的に失速したりする可能性があります。この回転速度の急激な変化により、ドライブトレインとベアリングに多大なストレスがかかります。
•巻き付き:長い蔓、背の高い草、または繊維状の物質がドラムシャフトの周りに巻き付く可能性があります。これにより、寄生抵抗が増加し、回転アセンブリのバランスが崩れます。
3.ベアリングの故障
ドラムは大型で耐久性の高いベアリングを使用しています。多くの場合、これらのコンポーネントが過酷な条件下で最初に故障します。{0}
•磨耗: 時間の経過とともに、ベアリングは磨耗します。ベアリングが故障すると、通常、低周波のうなり声またはゴロゴロという音が発生し、RPM とともに増加します。内部公差が緩むと、ドラムがぐらつき始め、顕著な振動が発生します。
•潤滑不足：グリースはベアリングを冷却し、摩擦を軽減します。定期メンテナンス中にグリースフィッティングを怠ると、ベアリングが過熱し、焼き付き、早期に故障する可能性があります。
4.ドライブトレインの問題
エンジンとドラムの接続もトラブルのよくある原因です。
• ベルトの摩耗: ベルト駆動モデルでは、ベルトが摩耗していたり​​、光沢があったり、緩んでいたりすると、滑る可能性があります。これにより、多くの場合、大きなきしむ音が発生します。ベルトが切れると、緩んだ端がはね回るパタパタ音が聞こえることがあります。
•プーリーの位置がずれている:エンジンプーリーとドラムプーリーの位置が完全に一致していない場合、ベルトが不均一に摩耗し、ベルトが正しく移動しないため機械が振動します。
•ユニバーサル ジョイント（U- ジョイント）の摩耗: ダイレクト-ドライブまたは PTO- 駆動ユニットでは、ドライブ シャフトの U- ジョイントが摩耗すると、特にドラムの回転開始時または回転停止時に、独特のカタカタという異音が発生します。
5.構造上および取り付け上の問題
内部コンポーネントをチェックアウトする場合は、フレームと取り付けポイントを確認してください。
•エンジンマウントの緩み：エンジンをフレームに固定しているボルトが緩んでいると、シャーシとは関係なくエンジンが揺れます。
• トングまたはヒッチの問題: トレーラーのタングが牽引車両に適切に固定されていること、およびジャッキ スタンドが完全に格納されていることを確認してください。トレーラーが不適切にヒッチされていると、運転中の振動が増幅されます。
• タイヤの問題:車と同じように、タイヤのフラットスポットやタイヤ空気圧の低下により、ユニット全体が跳ねたり振動したりする可能性があり、チッパー内の機械的な問題と間違われる可能性があります。
安全第一:トラブルシューティングの手順
機械を検査する前に、次の重要な安全手順に従ってください。
1.シャットダウン：エンジンを完全に停止します。
2.電源を取り外します。誤って始動しないように、点火プラグワイヤーまたはバッテリーケーブルを取り外します。
3.待ちます:ドラムが完全に停止するまで待ちます(これには数分かかる場合があります)。
4.車輪を止めます：機械が回転しないことを確認してください。
検査チェックリスト:
1. 視覚スキャン: 損傷、漏れ、または破片の明らかな兆候を探します。
2.ナイフを確認します。切れ味、亀裂がないか検査し、すべての取り付けボルトが仕様のトルクで締め付けられていることを確認します。
3.ドラムを回す：ドラムを手動で回転させ（手袋を着用して）、ベアリングの粗さや固着を感じます。
4. ベルト/プーリーをチェックします。ほつれ、亀裂、または位置のずれがないか確認します。
5. グリース ポイント: すべての潤滑ポイントが最近メンテナンスされていることを確認します。
いつ専門家に電話するべきか
基本的なチェックを行っても振動や異音が続く場合は、機械の運転を続けないでください。ドラムシャフトの曲がりやフレームの亀裂などの内部問題を安全に修理するには、専門の工具と専門知識が必要です。さらなる診断については、認定サービス技術者またはメーカーにお問い合わせください。
異常な振動や騒音に迅速に対処することで、投資を保護し、オペレーターの安全を確保し、ドラムチッパーを今後何年にもわたってスムーズに稼働し続けることができます。